Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، صنعت کشتی‌سازی همانند صنعت خودروسازی جزء صنایع مادر محسوب می‌شود که می‌تواند عامل توسعه صنعتی و اقتصادی هر کشور و زمینه‌ای برای رشد صنایع مختلف باشد.

در حال حاضر کشورهایی از قبیل ژاپن و کره جنوبی جزو پیشرفته‌ترین کشورهای دنیا محسوب می‌شوند که بر اساس اصول و مفاهیم تجارت صنعتی در دنیا، در طول سالیان مختلف حوزه فعالیت خود را در حوزه‌های صنایع نساجی، الکترونیک و ماشین‌سازی تغییر داده‌اند اما هیچ‌گاه صنعت کشتی‌سازی را ترک نکرده‌ و به این صنعت توجه داشته‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در ایران نیز به دلیل بهره‌مندی از بازار گسترده داخلی در بخش‌های مختلف صنایع دریایی از قبیل کشتی‌سازی و فراساحل، در سال‌های اخیر میزان حمایت‌ها از این بخش تا حدودی افزایش یافته است. به‌گونه‌ای که انتظار می‌رود در آینده نزدیک ایران بتواند به‌عنوان یکی از کشورهای صاحب نام در صنعت کشتی‌سازی شناخته شود.

همگام‌سازی صنعت با کمک دانش‌بنیان‌ها

همگام‌سازی صنعت با کمک دانش‌بنیان‌ها این فرصت را به صنعت کشتی‌سازی می‌دهد که در راه توسعه تجارت، به نقاط دوردست جهان نگریست تا بتوان چرخ این صنعت در ایران را همچنان به حرکت درآورد.

درواقع هنگامی یک تحقیق و خلاقیت علمی، کاربردی می‌شود که به تسهیل توسعه صنایع مختلف کشور و ایجاد مسیرهای جدیدی برای دستیابی به رضایت اجتماعی منجر شود. اگر از این دیدگاه وظیفه شرکت‌های دانش‌بنیان را بررسی کنیم می‌توان گفت برطرف کردن نیازهای جامعه صنعتی بر اساس نیازهای کشور و شناسایی بازار جزو وظایف این شرکت‌ها محسوب می‌شود.

هوشمندسازی و استفاده از فناوری‌های روز دنیا

صنعتی مانند دریانوردی به‌شدت جزء صنایع بین‌المللی محسوب می‌شود و حوزه‌های مختلفی از جمله کشتی‌سازی را در بر می‌گیرد، جایگاه شرکت‌های دانش‌بنیان در این مرحله مشخص می‌شود و درواقع این شرکت‌ها باید با فناوری‌های روز دنیا خلأ موجود در این صنعت را از بین ببرند.

فاصله‌ای که بین فناوری و صنعت دریایی وجود دارد به دلیل قدیمی بودن فناوری نیست، بلکه به‌واسطه ورود با تأخیر کاربرد فناوری به این صنعت است. شرکت‌هایی که در حوزه کشتی‌سازی فعالیت می‌کنند نیز باید به شرکت‌های دانش‌بنیان اعتماد کرده تا نیازهای این صنعت به‌موقع تأمین شود.

در حال حاضر صنعت کشتی‌سازی در حوزه هوشمندسازی با مشکل مواجه است و بندرهای کنونی کشور جزو نسل‌های یک و دو هستند درصورتی‌که دنیا به‌سوی هوشمندسازی پیش می‌رود و در حال بهره‌گیری از نسل سه و چهار بندرها است.

نقش شرکت‌های دانش‌بنیان در این شرایط می‌توان بسیار پررنگ باشد و در این راستا کشتی‌سازی‌ها باید به شرکت‌های دانش‌بنیان اعتماد کنند.

صنعت کشتی‌سازی به‌طور میانگین با ۴۰ صنعت به‌طور مستقیم و با ۶۰ صنعت به‌طور غیرمستقیم و در مجموع با ۱۰۰ صنعت جانبی مرتبط است، بر همین اساس می‌تواند به اشتغال‌زایی در کشور نیز کمک شایانی کند.

کد خبر 5616520 میترا سعیدی کیا

منبع: مهر

کلیدواژه: کشتی شرکت دانش بنیان معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری کشتی سازی شرکت دانش بنیان تحقیقات علمی حاکمیت سایبری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری نوآوری ماهواره صندوق نوآوری و شکوفایی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات ایرانسل همراه اول خودروی برقی معاونت تحقیقات و فناوری وزارت بهداشت اینترنت ماهواره ای موبایل شرکت های دانش بنیان صنعت کشتی سازی شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۵۹۰۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودکفایی در تأمین نانوکاتالیست ضروری در تولید بنزین

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، یک شرکت دانش بنیان توسعه دانش و فناوری با بومی سازی محصولات فناورانه و کاتالیست‌های مورد نیاز صنایع، گام مؤثری در خودکفایی این کاتالیست ضروری در صنعت پتروشیمی و تولید بنزین بردارد.

حمزه کازرونی، مدیرعامل این شرکت دانش بنیان توسعه دانش و فناوری در خصوص فعالیت‌های این شرکت گفت: این شرکت در تولید کاتالیست ها و مواد نانوساختار فعالیت دارد و توانستیم کاتالیست رفرمینگ نفتا را تولید و تجاری سازی کنیم.

وی خاطرنشان کرد: عمده محصولات تولیدی و فناوری‌های توسعه یافته در این شرکت دانش بنیان منحصر به تعداد معدودی از شرکت‌های دنیا است و با بومی‌سازی این محصولات توانستیم در مسیر رفع نیاز کشور به واردات آن‌ها گام برداریم. به عنوان نمونه در حوزه کاتالیست ها، این شرکت بر روی کاتالیست های ریفرمینگ نفتا فعالیت دارد که در زمینه تولید بنزین استفاده می‌شود و جز محصولات تحریمی است.

این فعال فناور با اشاره به این‌که تولید بنزین که جز فرآورده‌های حیاتی محسوب می‌شود وابسته به حضور کاتالیست ریفرمینگ نفتا نانوساختار است، عنوان کرد: برای تولید بنزین و مواد آروماتیک در پالایشگاه‌ها از این کاتالیست استفاده می‌شود که نمونه ایران‌ساخت آن با کیفیتی مشابه نمونه خارجی عرضه می‌شود.

مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان با اشاره به تولید سایر فرآورده‌های پتروشیمی نانوساختار در این مجموعه فناور گفت: از دیگر محصولات جدید این شرکت می‌توان به نانو افزودنی سوخت دیزل اشاره کرد که جز آخرین فناوری‌های افزودنی سوخت به شمار می‌رود و در اختیار یک شرکت آمریکایی بوده است که در داخل بومی سازی شده است.

کد خبر 6097114 هنگامه فروغی

دیگر خبرها

  • خودکفایی در تامین نانوکاتالیست‌ ضروری در تولید بنزین
  • نوآوری‌ها و محصولات دانش‌بنیان حوزه معدن تجاری‌سازی می‌شوند
  • تولید یک شرکت دانش بنیان برای خودکفایی در تأمین ماده اولیه بنزین
  • خودکفایی در تأمین نانوکاتالیست ضروری در تولید بنزین
  • سقف ۱۵ میلیارد تومانی تسهیلات برای شرکت‌های دانش‌بنیان صنعت هوانوردی
  • ظرفیت ۳۰۰۰ شرکت دانش‌بنیان برای رفع نیازهای فناورانه صنایع معدنی کشور
  • رفع نیازهای فناورانه صنایع معدنی با کمک ۳۰۰۰ شرکت دانش‌بنیان
  • فرصت‌ صادرات برق به اروپا در شرکت‌های دانش‌بنیان‌
  • گام ستاد اقلیم و محیط زیست برای رسیدن به الگوی کاهش آلایندگی در نیروگاه‌ها و صنایع بزرگ
  • سکوی توسعه‌ نوآوری و فناوری صنعت پتروشیمی کشور رونمایی می‌شود